Термоусадочна трубка шини

ВикористанняТермоусадочна трубка шининеобхідно підготувати заздалегідь:

1. Необхідно розуміти монтажні та конфігураційні креслення мідних шин, згідно з кресленнями для підготовки необхідних мідних шин, монтажний персонал повинен мати знання про з’єднання мідних шин.

2. Підготуйте термопістолет, ножиці та термозбіжну трубку відповідно до специфікацій мідного бруска.

Технічні вимоги:

1. Технічні характеристики термозбіжної трубки слід ретельно вибирати. Необхідно вибрати найбільш відповідний корпус, щоб гарантувати відсутність деформації, викривлення, викривлення та інших явищ після термоусадки, і він повинен бути рівним і щільно прилягати до мідної шини.

2. Перевірте, чи термозбіжна трубка не пошкоджена після усадки.

3. Надписи на термоусадочній трубці мідної шини, підключеної до автоматичного вимикача, мають бути спрямовані всередину. Під час інсталяції слова не видно.

Технологічний процес:

1. Підготуйте наступні інструменти та матеріали: термоусадочну трубку, мідний брусок, ножиці, термопістолет, лезо (телескопічне) та сталеву лінійку.

2. Підготуйте мідні прутки та термоусадочні трубки згідно з кресленням.

3. Добре поводьтеся з шиною та розташуйте термозбіжну трубу шини на куті, щоб запобігти зморшкам.

4. Оброблену шину розміщують на чистій і м’якій платформі, щоб запобігти подряпинам, і після охолодження її обрізають.

5. Видаліть задирки та гострі кути на шинах, щоб запобігти тріщинам, спричиненим проколюванням термозбіжної трубки під час процесу втягування термозбіжної трубки вихлопної шини.

6. Основну витяжну термозбіжну трубку можна використовувати будь-яким способом, таким як піч із постійною температурою, пропанова лампа, полум’я рідкого газу, бензинова паяльна лампа та промисловий електричний нагрівальний повітряний пістолет.

7. Перед використанням термозбіжної труби шини необхідно заздалегідь очистити змазку з’єднувальної частини шини швидковисихаючим миючим засобом, після чого термозбіжну трубу можна встановити на шину.

8. Під час обсадки розріз має бути акуратним і гладким, не допускається утворення задирок або тріщин, щоб уникнути концентрації напруги, викликаної нагріванням і стисненням, що призводить до розриву.

9. Коли використовується фен або пістолет-розпилювач LPG, його необхідно рівномірно нагрівати від одного кінця до іншого або рівномірно нагрівати від середини до обох кінців, доки термозбіжна трубка основного вихлопу не зменшиться. Не можна нагрівати відобидва кінці до середини, що призводить до явища вибухання повітря.

10. Гаряче повітря публікується або гине (загальна температура 400 â ~ 600 â) і всі види інструментів для нагрівання синього полум'я (вище).800 â), слід звернути увагу на вогонь і термозбіжну трубку автобуса, а саме на 4 ~ 5 см навіть рухатися, полум'яповерхні зовнішнього полум’я та термозбіжної трубки під кутом 45, але також рухатися під час нагрівання, не надто близько доповерхню корпусу або нагрівання зосереджено в одному місці, щоб уникнути нерівномірної товщини або опіку корпусу.

11. У духовці рівномірна температура відведення нагріву становить від 100°C до 130°C, а час становить 5-10хвилин. Для автобусів з більшими характеристиками час становить від 20 до 30 хвилин. Через 3-5 хвилин випікання вийміть іохолодіть і відріжте приблизно на 10 мм від краю поверхні накладки, щоб відрізати термозбіжну трубку шинивсередині накладної поверхні.

12. Після термоусадки поверхня термозбіжної трубки вихлопу автобуса повинна бути чистою та гладкою, аскорочення має бути рівномірним. На поверхні вихлопу автобуса не повинно бути підгоряння, вицвітання, бульбашок, тріщинтермозбіжна трубка, без зморшок на згині та без подряпин на поверхні.